12月26日，隨著首列綠色復興號動車組從成都南站出發，由集團公司參建的新成昆鐵路(成昆鐵路復線)，正式全線貫通運營。成都至西昌、攀枝花、昆明旅行時間將大幅壓縮，最快分別3小時、5小時、7.5小時可達。

新成昆鐵路全長915公里，與1096公里的既有成昆鐵路并向建設，新線采取分段建設、分段運營模式推進。作為鐵道兵精神的傳承者，集團公司再續歷史榮光，由二分公司、五分公司參建成昆鐵路復線最后一段，也是“修建難度最大且里程最長”的峨眉至冕寧段擴能建設任務。其中，五分公司參建了正線長度225.789公里的接觸網、供電、通信、信號及配套房屋施工任務，二分公司參建了信息客服工程建設任務。

建設過程中，面對惡劣的自然環境和緊張的工期節點要求，五分公司參建員工敢于亮劍，勇當急先鋒，在扎實的安全施組保障下，突破常規工序，半年就完成了總工程量的80%。他們緊隨站前單位施工進度，實現了“軌通即電通”；在無法使用重型器械的情況下，在百米峭壁上建成啟用新信號樓，順利兌現了“零事故”目標；廣泛應用新裝備新工藝，高效率兌現“接觸網供電、熱滑”關鍵節點，高質量建成“四電”主體工程及配套房屋。

未來，新老成昆鐵路將共同運營，進一步完善西南地區路網結構。新成昆鐵路北連成都鐵路樞紐，南接昆明鐵路樞紐，是我國西南地區出境至東盟國家鐵路大通道的重要組成部分。作為推動經濟發展的“黃金之路”，將進一步推動成都、昆明兩地區域經濟再上新臺階。